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高档豪华车格局生变 主战场C级转至B级

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高档豪华车格局生变 主战场C级转至B级

发布日期:2020-09-05 作者: 点击:

高档豪华车格局生变 主战场C级转至B级

今年上半年,国内豪华车市场出现了两个非常大的变化,其一为豪华车市场销量首次低于整体乘用车市场销量,二者同比增长的幅度分别为11%和30%。


其二,包括奥迪A4、宝马3和奔驰C在内的高档豪华B级车市场大增23%,超过豪华车市场整体的增长速度。由于新车型的进入,上半年,高档豪华车市场的激烈竞争从C级车转向了B级车,这一级别的竞争异常激烈。

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7月20日,记者走访京城某宝马经销店了解到,汽车注塑零部件外加工,目前宝马318和325的优惠幅度为2万左右,与奔驰C形成直接竞争的宝马320的优惠幅度最大,将近4万,但是没有现车,要等待两个多月左右。


为了招揽生意,目前该店打出了购买价格为173.6万元、4.8排量的宝马X5,可以送一辆宝马3系的优惠措施,而一个月以前,则是购买宝马7系可以免费获得宝马3系。


在比较奥迪A4、奔驰C和宝马3的时候,该店宝马销售顾问颇为卖力,“奥迪A4是前驱车与宝马和奔驰没有可比性,而宝马3优于奔驰C的特点在于它的动力性和运动性,奔驰只是比较舒适罢了。”


为了应对竞争,华晨宝马拿出了空前的支持力度。“以一款车的优惠幅度来看,如果优惠在10万元,那么厂家会支持5万,剩下的一半由我们自己出。”宝马销售顾问补充道,“但是如果申请分期付款,厂家支持的优惠就没有了。”


目前,上市不久的奥迪A4L并无优惠,由于产能问题,预定之后要等90天左右,而那些着急提现车的车主,还要加价5000-8000元。


来自奔驰经销商的消息,目前,奔驰C也没有太多促销,只是买车送保险,而包括竞争对手在内的很多业内人士都认为,奔驰C的胜出,在于它“零利率”贷款购车。


根据北京奔驰的“零利率”方案,购车者购买任何一款奔驰C级系列车型,只需首付25%的车款,并在未来12个月或18个月等额支付剩余车款,便可无需支付任何利息,为此,购车者可节省2万元到3万元不等的贷款利息。


奔驰有关人士则告诉记者,奔驰C上半年的大幅度提升,与其猛烈的市场攻势也有很大关系。“在广告上首次打出34.8万的价格,在国内是首次,目的就是想让消费者知道,30多万就可以把奔驰开回家。对此,我们内部还存在一定分歧,主要担心会损害品牌形象。”


而宝马内部人士告诉记者,在高档B级车领域,宝马依然领先于奔驰,在全球范围内,宝马领先的优势在中国体现的作为明显。“特别是宝马新推出的入门级宝马3系318,价格仅为28.3万,是相当具有竞争力的。”

实际上,宝马目前的被动主要还来自于宝马3系目前正处于产品生命周期的末端,急需换代升级,而它的竞争对手奔驰C和奥迪A4L都是上市时间不到一年的新车。“从长远来看,宝马在B级车的优势是不可忽视的,在全球范围内,以驾驶乐趣见长的宝马3这一经典车型一度蝉联这一级别的冠军。”业内人士强调。


实 际上,在全球范围来看,以个人消费为主力的高档B级车市场的竞争,最能体现高档豪华汽车制造商之间的竞争,而这一级别的车型都是该品牌的主力消费车型,只是在中国市场发生了微妙的变化,比如奥迪A4作为奥迪全球最畅销的车型,在中国的销量一直不及奥迪A6。


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