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我国钢材价格持续上扬导致专用汽车成本拉高压

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我国钢材价格持续上扬导致专用汽车成本拉高压

发布日期:2019-08-19 作者: 点击:

我国钢材价格持续上扬导致专用汽车成本拉高压



国内钢市从4月份开始上涨,至今已经持续12周,螺纹钢的价格仍在继续上涨,而被认为严重过剩的板材,近期的涨幅也超过了螺纹钢。经济周期不仅是个循环的周期,也是个向上攀升的周期。我们要用这个眼光来看待钢价的持续上涨。


钢价上涨得益于内需释放

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第二、第三季度钢价持续上涨的直接原因是国内基础建设、房地产、家电、汽车等内需的刺激作用产生了效果。经过对密切联系终端客户的各大贸易商的调查,今年第二季度,重大基础设施项目的承建商普遍大规模采购建筑钢材,家电下乡、汽车下乡等政策也陆续展开。进入第三季度,建筑业需求开始释放,汽车以旧换新政策措施出台,也进一步刺激了国内钢材需求。今年我国钢价反弹早于世界其他国家,反弹力度大于其他国家,价格高于国际市场,都缘于我国的刺激内需政策。6月份,我国主要钢材品种社会库存连续第4个月环比下降,降幅为1.54%,线材库存下降最为明显,降幅为9.78%。


庞大的投资背后最强大的推动力量,就是国家适度宽松的货币政策和积极的财政政策。1~5月份城镇固定资产投资中,新开工项目计划总投资53300亿元,增长95.9%。国有和国有控股企业的固定资产投资完成23054亿元,占总额的43.07%,增长40.6%。从固定资产投资的资金来源来看,国家预算内资金增长86.2%,同比提高40个百分点;国内贷款增长34.4%,同比提高16.8个百分点。1~6月份我国新增贷款7.37万亿元,已经达到全年计划新增贷款量的1.47倍。


从 全球来看,我国钢材产量今年以来持续增长,但全球其他国家和地区却持续减产。1~5月份,除中国以外65个主要产钢国家和地区合计生产粗钢2.32亿吨,同比降36%。正是全球性的减产,才使得全球钢材供需失衡的状况得以在短时间内得到有效控制。


钢铁业多重风险不容忽视,汽车注塑厂家生产提醒您。


当前国际经济出现企稳反弹的苗头,国际货币基金组织对全球经济增长的判断向好的方向调整,国内PMI指数也连续维持在经济增长区间,而居民物价指数和生产者价格指数也呈持续走低状态。但是,对钢铁行业来说,当前仍然有多种危险因素存在,潜在的风险不容忽视。


第一,钢产量随着价格上涨出现持续增长,1~5月份,我国粗钢日产水平为143万吨,但是6月份日产达到164.75万吨,相当于全年6.01亿吨的水平。钢价未来的走势将在很大程度上取决于钢铁企业自身的行为。


第二,我国新增贷款已经超过了全年的目标额,下半年的信贷实际规模具有不确定性,微调的可能性极大。大规模投资活动的后劲能否得到保证,不仅取决于政府的决心,还要看银行放贷的实力。


第三,短期内的风险主要是下半年国家可能对房地产政策进行调整。近期房地产价格再度暴涨,可能导致政府出自对银行系统风险的担心,而加大对房地产投机的管制力度。这将使房地产开发面临一定的收缩风险。


第四,上半年我国出口同比下降了65.27%,连续3个月维持钢材净进口,出口萎缩给国内市场形成了较大压力,下半年进出口形势仍存在不确定性,需要密切关注。


后市钢价暴跌风险不大


钢市后市的走势,如果不考虑供应的因素,主要应该从三个方面判断:一是中央和地方固定资产投资能否继续保持规模,二是汽车、家电等消费品行业的购买力能否维持,三是通货紧缩向通货膨胀转化的可能性。


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